МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПО РЕЛЬСАМ

• Первый рекорд скорости, официально зафиксированный на железной дороге,— 38,6 км/ч (по некоторым источникам — 46,6 км/ч), Великобритания, паровоз - «Ракета», 8 октября 1829 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая поездом с паровой тягой,— 201,1 км/ч, Велико­британия, поезд «Летучий шотландец» с паровозом «Мэллард» серии А4, тип 2-3-2 «Грейсли пасифик» («Gresley pacific»), № 4468, 4 июля 1938 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая поездом с газотурбинной силовой установкой,— 318 км/ч, Франция, TGV 001, 8 декабря 1972 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая днзель-поездом,— 237 км/ч, Великобритания, серия 43 («Интер-Сити 125»), 1 ноября 1987 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая одиночным тепловозом, — 271 км/ч, национальный рекорд скорости для рельсового транспорта в России, тепловоз ТЭП 80, 5 октября 1993 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая элек­тропоездом,— 515,3 км/ч, Франция, TGV А, состав № 325,  18 мая 1990 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая электропоездом на узкой колее (1067 мм),— 245 км/ч, Южная Африка, серия 6Е, декабрь 1978 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая электропоездом с питанием от третьего контактного рельса,— 174 км/ч, Великобритания, серия 442, 11 апреля 1988 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая аэровагоном с авиационным поршневым двигателем и воздушным винтом,— 230 км/ч,  Германия, аэровагон «Цеппелин на рельсах», 21 июня 1931 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая аэровагоном с авиационным турбореактивным двигателем,— 298,5 км/ч, США, аэровагон фирмы «БАДД», 23/24 июля 1966 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая аэровагоном (аэропоездом) на воздушной подушке,— 430,4 км/ч, Франция, «L'Aerotrain I 80 Haute Vitesse», средняя скорость при проходе во встречных направлениях участка длиной 3 км составила 417,6 км/ч, 5 марта 1974 г.
• Наибольшая скорость, достигнутая поездом на магнитном подвесе,— 552 км/ч, Япония, поезд MLX01, полигон Яманаси, 14 апреля 1999 г.
• Наибольшая средняя скорость, достигнутая поездом на маршруте между двумя промежуточными остановочными пунктами, - 261,81 км/ч, Япония, поезд серии 500 «Нодзоми», между станциями Хиросима и Кокура, март 1997 г.
• Наибольшая средняя скорость, достигнутая поездом между двумя конечными пунктами,— 242,5 км/ч, Япония, поезд серии 500 «Нодзоми», между станциями Осака и Ха-ката, март 1997 г.
• Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на железной дороге традиционного типа, - 777,7 км/ч, Франция, TGV А, составы № 308 и № 325, 1990 г.
• Наибольшая скорость, зафиксированная между двумя встречными поездами на магнитном подвесе,— 1003 км/ч, Япония, полигон Яманаси,  17 ноября 1999 г.

В начало страницы