ВАГОНЫ (21-25)
 |
Некрасов Т. И. Техническое обслуживание буксовых узлов вагонов,—М.: Транспорт, 1990.—47 с.
Приведены сведения о работе буксовых узлов вагонов на подшипниках скольжения и качения; изложены причины, вызывающие грение букс, и природа их появления. Обобщены методы подготовки буксовых узлов на пунктах технического обслуживания. Показаны внешние признаки, по которым выявляются неисправности буксовых узлов на подшипниках скольжения и качения при стоянке поезда и при его движении. Изложен порядок контроля за буксовыми узлами в пути следования.
Рассчитана на осмотрщиков вагонов, слесарей по ремонту буксовых узлов, может быть полезна инженерно-техническим работникам железнодорожного транспорта, связанным с ремонтом и эксплуатацией вагонов.
Подробнее
|
 |
Соколов М. М„ Варава В. И., Левит Г. М. Гасители колебаний подвижного состава: Справочник. М.: Транспорт. 1985. 216 с.
В справочнике отражены особенности конструкций и работы гасителей колебаний подвижного состава железных дорог СССР. Приведены размеры узлов и деталей гасителей колебаний, подверженных износу, допуски к этим размерам, установленные для ремонта, нормативы оценки работоспособности гасителей различного типа. Для сравнения указаны характеристики некоторых устройств зарубежной постройки аналогичного класса. Изложены технология расчета гасителей, их неисправности в эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт. Описаны методы и средства испытания и диагностики технического состояния демпферов.
Справочник предназначен дли инженерно-технических работников, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием гасителей колебаний.
Подробнее
|
 |
Расчет вагонов на прочность. Вершинский С. В. и др. Изд 2-е Под ред. Л. А. Шадура - М, «Машиностроение», 1971, стр 432
В книге изложены основные положения оценки прочности вагонов и методы расчета на прочность колесных пар, упругих элементов рессорного подвешивания, основных частей тележек, рам и кузовов грузовых и пассажирских вагонов, котлов цистерн, частей автосцепного устройства. Сложные методы расчета иллюстрированы решением примеров из практики вагоностроения.
Книга предназначена в качестве учебного пособия для студентов специальности «Вагоностроение и вагонное хозяйство» высших учебных заведений, а также может быть использована инженерно-техническими работниками, связанными с проектированием, постройкой и ремонтом вагонов
Подробнее
|
 |
Организация работы вагонов-ресторанов / П. Б. Губенко, Т. А. Данилина, 3. М. Болотин, Т. М. Тарнижевская — 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Экономика, 1983. — 184 с.
В книге подробно изложены особенности обслуживания пассажиров железнодорожного транспорта, приводятся правила санитарного состояния вагонов-ресторанов, техники безопасности, эксплуатации оборудования, порядок снабжения продовольственными товарами, учета и отчетности и т.д.
Книга предназначена для работников общественного питания, связанных с обслуживанием пассажиров железнодорожного транспорта. Её могут использовать также работник, занимающиеся экипировкой, подготовкой вагонов-ресторанов в рейс, контролем за их работой в пути следования.
Подробнее
|
|
В. Г. ГОЛОВАНОВ, В. И. ЛАДЫГИН
АВТОСЦЕПКА. УСТРОЙСТВО, ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
Москва 1956
В книге описаны устройство, действие и ремонт автосцепного оборудования подвижного состава.
Книга рассчитана на работников железнодорожного транспорта, связанных с эксплуатацией и ремонтом автосцепки.
Подробнее
|
В начало страницы
<< Назад (1-5) (6-10) (11-15) (16-20) (21-25) (26-30) (31-35) >>Дальше
|