Приборы управления тормозами

ПРИБОРЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ

Крылов В. И., Крылов В. В., Лобов В. Н. Приборы управления тормозами. — М.: Транспорт, 1982, 136 с.

В книге описаны устройство, действие, эксплуатация и ремонт приборов управления тормозами железнодорожного тягового подвижного состава (кранов машиниста и вспомогательного тормоза локомотивов, сигнализаторов обрыва тормозной магистрали и отпуска тормозов, электроблокировочных клапанов, выключателей управления, а также арматуры приборов управления).
Предназначена для локомотивных бригад, слесарей по ремонту приборов управления, а также может быть полезна для инженерно-технических работников локомотивного и вагонного хозяйств, связанных с эксплуатацией и ремонтом тормозов

1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРИБОРОВ УПРАВЛЕНИЯ
Приборы и аппаратура управления тормозами подвижного состава подразделяются на:

основные приборы непосредственного управления тормозами поезда или локомотива (краны машиниста, краны вспомогательного тормоза локомотива, контроллеры машиниста);
приборы и устройства автоматического контроля работы тормозов (автостопы, сигнализаторы обрыва тормозной магистрали, сигнализаторы отпуска тормозов, электроблокировочные клапаны, выключатели управления и др.);
вспомогательную аппаратуру для включения и отключения приборов управления, регистрации, контроля и наблюдения за работой тормозов (устройство блокировки тормозов, краны двойной тяги и комбинированные, устройства для дистанционного управления тормозами маневровых локомотивов, скоростемеры, манометры).

Краны машиниста предназначены для управления тормозами поезда, включая и локомотив. Для управления только тормозами одного или группы локомотивов, следующих отдельно или с поездом, используют кран вспомогательного тормоза локомотива, который позволяет управлять этим тормозом независимо от действия тормозов в составе поезда. Контроллерами машиниста наряду с управлением тягой производят одновременное управление электрическими и электропневматическими тормозами тягового подвижного состава.
Автостоп предназначен для автоматического приведения тормозов поезда в действие на случай потери машинистом бдительности или нарушения предусмотренного порядка снижения скорости при соответствующем показании локомотивного светофора.
Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с пневмоэлектрическим датчиком № 418 автоматически выключает режим тяги на локомотиве при торможении краном машиниста, обрыве тормозной магистрали поезда, открытии стоп-краиа и других случаях нарушения плотности магистрального воздухопровода заряженного тормоза, вызвавших срабатывание датчика. При этом машинисту передается соответствующий световой сигнал.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава 1. Устройство  и  действие приборов управления тормозами
1.   Назначение приборов управления
2.   Пневматические схемы оборудования тягового подвижного состава приборами   управления
3.   Классификация кранов машиниста
4.   Краны машиниста As 394.000, 394.000-2 и 395.000-3
5.   Кран   машиниста   №   222М
6.   Краны машиниста As 328.001, 395.000, 395.000-4 и 395.000-5
7.   Краны машиниста As 334 и 334Э
8.   Кран   машиниста   №   326
9.   Краны As 254 и 4ВК вспомогательного тормоза локомотива
10. Краны   машиниста   Кнорр   D2   и   D5S
11. Кран   машиниста   ДАКО BSE
12. Кран   машиниста   ДАКО BS-2
13. Состояние и пути развития кранов машиниста
14. Контроллер   машиниста   КМР
15. Сигнализаторы обрыва тормозной магистрали и отпуска тормозов
16. Электроблокировочные клапаны, выключатели управления, электропневматический   клапан   КП-53
17. Устройство № 367М блокировки, край двойной тяги № 377 и комбинированный   кран №   114, манометры

Глава 2. Эксплуатация   приборов управления
18. Проверка   работы   приборов   управления
19. Основные правила пользования приборами управления
20. Возможные неисправности приборов    управления и способы      их устранения
21. Неисправности приборов управления, определяемые по ленте скоростемера

Глава 3. Обслуживание, ремонт и испытание приборов управления
22. Сроки и виды ремонта приборов управления
23. Ремонтные средства и организация ремонта приборов управления
24. Притирочные материалы, резиновые изделия, пружины и смазки
25. Ремонт и испытания кранов машиниста As 222М, 328, 394 и 395 всех индексов
26. Ремонт и испытания кранов машиниста As 334, 334Э и редуктора № 348
27. Ремонт и испытание крана машиниста № 326
28. Ремонт и испытание крана № 254 вспомогательного тормоза
29. Ремонт устройства № 367М блокировки и кранов As 114 и 377
30. Ремонт пневмоэлектрического датчика № 418 и сигнализатора № 352А
31. Порядок испытания   приборов управления   на подвижном    составе после ремонта