ОТ АВТОРОВ
Студенты специальности «Вагоностроение и вагонное хозяйство» изучают курс «Вагоны», освещающий:
- конструкции вагонов и их узлов, отличающиеся многообразием, а в ряде случаев и значительной сложностью;
- расчеты частей вагонов на прочность и устойчивость;
- основы проектирования вагонов (выбор технико-экономических параметров, вписывание в габарит), методы испытаний вагонов и их узлов.
Эти вопросы изучаются на лекциях, лабораторных и практических занятиях, на производственной практике, при выполнении курсовых и дипломных проектов.
Изучение дисциплины «Вагоны» основывается на знаниях, полученных студентами при изучении предшествующих дисциплин учебного плана, особенно высшей математики, теоретической и строительной механики. В свою очередь курс «Вагоны» является базой для изучения последующих дисциплин: «Динамика вагона», «Контейнеры», «Холодильное оборудование вагонов и кондиционирование воздуха», «Автоматические тормоза», «Электрооборудование вагонов», «Технология вагоностроения и ремонта вагонов», «Организация и планирование производства на вагоностроительных и вагоноремонтных предприятиях», «Автоматика и автоматизация производственных процессов», «Вагонное хозяйство» и других, причем многие положения этих дисциплин используются в курсе «Вагоны».
ОГЛАВЛЕНИЕ
От авторов
Глава I Общие сведения о вагонах
I.1. Характеристика вагонного парка и его классификация
I.2. Основные элементы конструкции вагона
I.3. Развитие вагонного парка отечественных железных дорог
Глава II Габариты
II.1. Основные определения
II.2. Габариты вагонов
II.3. Вписывание вагона в габарит
Глава III Технико-экономические параметры грузовых вагонов
III.1. Необходимость экономических исследований и выбор типов грузовых вагонов
III.2. Параметры грузовых вагонов
III.З. Удельный объем и удельная площадь
III.4. Коэффициенты тары
III.5. Грузоподъемность и погонная нагрузка вагона
III.6. Линейные размеры вагона
III.7. Последовательность определения основных параметров вагона
Глава IV Основные данные для расчета вагонов на прочность и оценка надежности элементов вагонной конструкции
IV.1. Нагрузки, действующие на вагон
IV.2. Применяемые материалы и допускаемые напряжения
IV.3. Основные принципы и понятия теории надежности
IV.4. Количественные характеристики надежности
IV.5. Общие аналитические зависимости для расчета показателей надежности
IV.6. Закономерности распределения времени безотказной работы. Потоки отказов
IV.7. Распределение времени безотказной работы для некоторых элементов вагонной конструкции
IV.8. Расчет показателей надежности при проектировании
Глава V Колесные пары
V.1. Назначение, классификация и основные размеры колесных пар Оси
V.2. Колеса. Диаметр и толщина обода колеса
V.3. Соединение колеса с осью
V.4. Повышение прочности и надежности оси колесной пары
V.5. Силы, действующие на колесную пару
V.6. Расчетные нагрузки и режимы нагружения оси колесной пары
V.7. Расчет оси на выносливость при нестационарном режиме нагружения
V.8. Упрощенные методы расчета оси
V.9. Некоторые положения расчетно-экспериментальной оценки прочности колеса
Глава VI Буксы
VI.1. Назначение и классификация букс
VI.2. Буксы с роликовыми подшипниками
VI.3. Расчет роликовых подшипников
VI.4. Условия безопасной эксплуатации букс с подшипниками качения
VI.5. Буксы с подшипниками скольжения
VI.6. Расчет подшипников скольжения
VI.7. Экономическая эффективность перевода букс грузовых вагонов на роликовые подшипники
Глава VII Рессоры, пружины и гасители колебаний
VII.1. Назначение и разновидности рессор, пружин и гасителей колебаний
VII.2. Конструкции пружин и листовых рессор
VII.3. Расчетные нагрузки, материалы и допускаемые напряжения
VII.4. Упругие свойства и силовые характеристики пружин и рессор
VII.5. Расчет витых пружин
VII.6. Расчет пружин при действии горизонтальной и вертикальной нагрузок
VII.7. Заневоленные пружины
VII.8. Расчет пружин на выносливость
VII.9. Торсионные и кольцевые рессоры
VII. 10. Расчет листовых рессор
VII. 11. Конструкция и расчет резиновых рессор
VII. 12. Пневматические рессоры
VII. 13. Гасители колебаний
Глава VIII Тележки
VIII.1. Назначение и классификация тележек
VIII.2. Возвращающие и стабилизирующие устройства в тележках
VIII.3. Расположение гасителей колебаний в тележках
VIII.4. Тележки грузовых вагонов
VIII.5. Тележки пассажирских вагонов
VIII.6. Требования, предъявляемые к тележкам
VIII.7. Силы, действующие на тележку
VIII.8. Расчет литой боковой рамы двухосной тележки грузового вагона
VII 1.9. Расчет литой боковой рамы двухосной тележки с применением вычислительных машин
VIII.10. Расчет надрессорной балки тележки
VIII.11. Особенности расчета частей трех- и четырехосных тележек грузовых вагонов
VIII.12. Расчет рам тележек пассажирских вагонов
VIII.13. Расчет деталей люльки
VIII.14. Оценка усталостной прочности рам, надрессорных балок и других частей тележек
Глава IX Кузова вагонов
IX.1. Классификация и основные принципы устройства
IX.2. Основные положения расчета кузовов
IX.3. Особенности работы и устойчивость элементов кузова с несущей обшивкой
IX.4. Расчет кузова грузового вагона
IX.5. Особенности расчета кузова с несущей конструкцией в виде трехслойной оболочки
IX.6. Приближенный расчет кузова пассажирского вагона
IX.7. Уточненные расчеты кузова пассажирского вагона
IX.8. Расчет напряжений в поясах кузова пассажирского вагона типа замкнутой оболочки
Глава X Ударно-тяговые приборы
Х.1. Назначение и классификация ударно-тяговых приборов
Х.2. Автосцепное устройство. Корпус автосцепки
Х.З. Расчет корпуса автосцепки на малоцикловую усталость и вероятность хрупкого разрушения
Х.4. Механизм автосцепки СА-3
Х.5. Модернизированная и унифицированная автосцепки
Х.6. Расцепной привод, ударно-центрирующий прибор, упряжное устройство и опорные части
Х.7. Иностранные автосцепки
Х.8. Назначение и параметры поглощаюших аппаратов
Х.9. Пружинно-фрикционные аппараты
Х.10. Силовые характеристики и энергоемкость аппаратов
Х.11. Уточненное построение силовых характеристик пружинно-фрикционных аппаратов
Х.12. Способы повышения энергоемкости и обеспечения стабильности пружинно-фрикционных аппаратов
Х.13. Поглощающие аппараты с резиновыми элементами
Х.14. Гидравлические поглощающие аппараты
Х.15. Упругая площадка
Х.16. Параметры размещения автосцепного устройства и условия сцепления автосцепок
Глава XI Грузовые вагоны
XI.1. Технические требования к основным типам грузовых вагонов
XI.2. Крытые вагоны
XI.3. Полувагоны
XI.4. Платформы
XI.5. Хопперы и другие вагоны бункерного типа
XI.6. Транспортеры
XI.7. Вагоны промышленного транспорта и узкоколейных железных дорог
XI.8. Особенности некоторых грузовых вагонов зарубежных железных дорог
XI.9. Пути дальнейшего развития конструкций грузовых вагонов
Глава XII Цистерны
ХII.1 Классификация цистерн
XII.2. Цистерны общего назначения
XII.3. Специальные цистерны
XII.4. Сливные приборы и предохранительные клапаны
XII.5. Расчет котла цистерн
XII.6. Уточненный расчет напряжений в цилиндрических частях котлов
XII.7. Требования, предъявляемые к ходовым частям цистерн
Глава XIII Пассажирские вагоны
XIII.1. Технические требования к пассажирским вагонам
XIII.2. Типы, основные параметры и планировки пассажирских вагонов
XIII.3. Кузова вагонов
XIII.4. Внутреннее оборудование пассажирских, служебных и бытовых помещений
XIII.5. Водоснабжение вагонов
XIII.6. Особенности пассажирских вагонов зарубежных железных дорог
XIII.7. Тенденции развития конструкций пассажирских вагонов
Глава XIV Основы проектирования, постройки и испытания вагонов
XIV.1. Стадии проектирования, изготовления и испытаний вагонов
XIV.2. Задачи испытаний вагонов и основные положения методики их проведения
XIV.3. Разновидности датчиков и измерительной аппаратуры
XIV.4. Некоторые особенности статических испытаний на прочность
XIV.5. Выбор мест установки датчиков для определения напряжений
XIV.6. Испытания на продольные ударные нагрузки. Вибрационные испытания
XIV.7. Применение статистических методов н специальной аппаратуры в экспериментальном исследовании
Список литературы
Предметный указатель
Смотри другие книги по вагонам
|
