ВВЕДЕНИЕ
Первые прародители современного троллейбусного транспорта появились примерно в одно и то же время в Германии и Саксонской Швейцарии:
- троллейбусная линия, построенная в 1882 году немецкой фирмой «Сименс» в городе Шпандау (теперь это пригород Берлина);
- троллейбусная линия протяженностью 4 км, построенная в 1882 году по проекту немецкого инженера Макса Шиманна в городе Кенингштайне Саксонской Швейцарии.
Зарубежный троллейбусный транспорт за время своего существования испытал и подъем, и упадок, вплоть до полного исчезновения в ряде городов и стран. Однако к началу 80-х годов прошлого столетия более 200 городов в Европе, Америке и Азии имели троллейбусный транспорт. В настоящее время троллейбусному транспорту отдают предпочтение не только в Европе и Северной Америке, но и в Южной Америке, Австралии.
Троллейбусный транспорт в нашей стране появился 15 ноября 1933 года, когда первые два троллейбуса типа ЛК были введены в эксплуатацию в Москве, на маршруте по Ленинградскому шоссе.
В создании троллейбусов участвовали три завода: АМО (ныне завод им. И.А.Лихачева), Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ), завод «Динамо», а также научный автотракторный институт (НАТИ). К концу 1934 года Москва располагала уже 50 троллейбусами, а в 1936 году троллейбусы появились на улицах Ленинграда, Киева, Ростова-на-Дону и Тбилиси.
Троллейбусы типа ЛК первых выпусков имели кузов, состоящий из букового каркаса с нижней дубовой рамой. С наружной стороны каркас кузова обшивался стальным листом, а с внутренней стороны — фанерой, которая обклеивалась дерматином. На троллейбусах ЛК устанавливались тяговые электродвигатели типа ДТБ-60. Схема управления обеспечивала реостатно-рекуперативное электродинамическое торможение. Механические тормоза приводились в действие мускульной силой водителя.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1 ТРОЛЛЕЙБУСЫ - ВИД ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
1.1. Классификация троллейбусов
1.2. Типаж троллейбусов
1.3. Основные части троллейбуса
Глава 2 ОБРАЗОВАНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ ТЯГОВЫХ И ТОРМОЗНЫХ СИЛ ТРОЛЛЕЙБУСА
2.1. Образование силы тяги
2.2. Образование тормозной силы
2.3. Сопротивление движению
Глава 3 УПРАВЛЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСОМ
3.1. Подготовка троллейбуса к работе
3.2. Меры безопасности
Глава 4 МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСОВ
4.1. Кузов и его оборудование
4.2. Шасси
4.3. Ходовая часть
4.4. Рулевое управление
4.5. Карданная передача
4.6. Тормоза
Глава 5 ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
5.1. Назначение пневматического оборудования
5.2. Пневматические аппараты напорной системы
5.3. Пневматические аппараты тормозной системы
5.4. Пневматические аппараты вспомогательной системы
5.5. Пневматический привод механизма открывания и закрывания
дверей
Глава 6 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ
6.1. Проводники и изоляторы
6.2. Основные электрические величины и законы
6.3. Переменный ток. Трехфазная система тока
6.4. Полупроводниковые материалы, образование и свойства электронно-дырочного перехода
6.5. Полупроводниковые приборы
6.6. Общие сведения о тиристорно-импульсном регулировании
работы тягового электродвигателя
6.7. Схемы тиристорно-импульсных прерывателей
Глава 7 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСОВ
7.1. Токоприемники и штангоуловители
7.2. Тяговые и вспомогательные электродвигатели
7.3. Резисторы
7.4- Контроллеры
7.5. Контакторные панели, контакторы и реле
7.6. Автоматические выключатели, выключатели
и предохранители
Глава 8 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПУСКА И ТОРМОЖЕНИЯ С РЕОСТАТНО-КОНТАКТОРНЫМИ СИСТЕМАМИ УПРАВЛЕНИЯ
8.1. Режимы работы и электрические схемы троллейбуса ЗиУ-682В
8.2. Алгоритмы работы электрических схем троллейбуса ЗиУ-682В
8.3. Защита электрооборудования
8.4. Вспомогательные цепи напряжением 550 В троллейбуса ЗиУ-682В
8.5. Электрические цепи бортовой сети троллейбуса ЗиУ-682В
8.6. Привод дверей троллейбуса ЗиУ-682В
8.7. Особенности электрической схемы троллейбусаЗиУ-682В1
Глава 9 ТИРИСТОРНО-ИМПУЛЬСНЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ТРОЛЛЕЙБУСОВ
9.1. Электрическая схема троллейбуса ЗиУ-683Б.Алгоритмы ее работы
9.2. Электрическая схема троллейбуса 14Тр с тиристорно-импульсной системой управления. Алгоритмы ее работы
9.3. Электрическая схема троллейбуса троллейбусаЗиУ-682В1
Глава 10 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ
10.1. Правила технической эксплуатации троллейбуса
10.2. Техническое обслуживание и ремонт троллейбусов
10.3. Хранение и смазка троллейбусов
10.4. Текущий ремонт троллейбусов
10.5. Капитальный ремонт троллейбусов
10.6. Восстановление троллейбусов, выработавших свой ресурс
10.7. Основные меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте троллейбусов
10.8. Меры безопасности при эксплуатации троллейбусов
Смотрите другие книги по трамваям и троллейбусам
|
