ОТ РЕДАКЦИОННОЙ КОЛЛЕГИИ
Настоящая энциклопедия - многоплановое научно-информационное издание, в котором систематизированы сведения о железнодорожном транспорте, а также упорядочена терминология, встречающаяся в различных изданиях - технической, научно-документальной, экономической, юридической и другой литературе. Энциклопедия представляет собой свод наиболее существенных научных знаний и вопросов практической деятельности в области железнодорожного транспорта, объединяющего регионы и отрасли экономики России в единый хозяйственный комплекс, обеспечивающего надежные внутригосударственные и международные транспортно-экономические связи, устойчивую жизнедеятельность, целостность, экономическую безопасность и обороноспособность страны. Решение этих огромной важности задач достигается напряженным трудом железнодорожников и обеспечивается благодаря созданной многолетним трудом мощной материально-технической базе отрасли, применению современных технологий и методов управления многоотраслевым хозяйством, эффективной системе подготовки кадров и развитию социальной сферы. В энциклопедии показаны история, состояние и основные направления развития железнодорожного транспорта с выходом отрасли на стратегические ориентиры 21 в.
Настоящее, второе издание энциклопедии «Железнодорожный транспорт», являющейся 4-м томом «Большой энциклопедии транспорта», выпускается по решению Президиума Российской академии транспорта в целях более полного освещения вопросов железнодорожного транспорта и изменений, происшедших в его развитии в 90-е гг. 20 в. Первое издание энциклопедии состоялось в 1994 г. (издательство «Элмор», Санкт-Петербург).
При подготовке энциклопедии использованы опыт работы над универсальными энциклопедическими изданиями, другими томами в составе «Большой энциклопедии транспорта», а также материалы энциклопедии «Железнодорожный транспорт» (издательство «Большая Российская энциклопедия», Москва, 1994 г.).
Энциклопедию открывает большая аналитическая статья «Железнодорожный транспорт», в которой изложены история возникновения и развития железных дорог, их место и роль в экономике страны, современное состояние и главные направления дальнейшего научно-технического развития отрасли. Показан высокий уровень технической оснащенности, организации и технологии
перевозочной работы железных дорог, во многом превосходящий показатели зарубежных железных дорог. Освещен опыт освоения огромных объемов грузовых и пассажирских перевозок, повышения производительности труда и улучшения других показателей работы на основе применения технических новшеств, технологий и систем, созданных отечественными учеными, изобретателями, специалистами и новаторами производства. Характеризуется деятельность Министерства (Наркомата) путей сообщения по развитию и улучшению работы железнодорожного транспорта.
Энциклопедия включает 24 раздела, содержащих материалы, систематизированные по основным хозяйствам и направлениям деятельности железнодорожного транспорта.
Раздел 1 посвящен общим вопросам железнодорожного транспорта как единого сложного и многомерного производственно-технологического комплекса, в котором сеть железных дорог, производственные предприятия и учреждения социального назначения, выполняя свои функции, решают общую задачу под единым руководством Министерства путей сообщения. Такая структура и система организации управления обеспечивали эффективную деятельность железнодорожного транспорта в самые сложные периоды жизни страны.
Раздел 2 включает сведения о железных дорогах государств -участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, а также сопредельных с ними государств и ряда других стран с хорошо развитыми железнодорожными системами. В разделе представлены схемы и характеристики основных транспортных коридоров.
В разделе 3 рассматривается устройство и сооружение пути, его конструктивные элементы, содержатся сведения о техническом обслуживании и ремонте. Раскрыто содержание терминов, связанных с проектированием, строительством, содержанием и ремонтом пути, дано описание путевых машин, механизмов и инструментов. Особое внимание уделено системе ведения путевого хозяйства, технологии и организации путевых работ.
В разделе 4 изложены требования к сооружениям станций и узлов, путевому развитию в соответствии с принятыми правилами и техническими нормами их проектирования. Большое внимание уделено технологии работы станций. Рассмотрены вопросы механизации и автоматизации станционных процессов, дано описание технических средств для их осуществления.
Разделы 5, 6, 7, посвященные железнодорожному подвижному составу, содержат сведения о конструкциях локомотивов и вагонов, истории их создания и совершенствования, технико-экономические показатели различных серий локомотивов и типов вагонов. В разделе о локомотивах, тяговые возможности которых определяют деятельность всего железнодорожного транспорта, особое внимание уделено работе, направленной на их совершенствование для обеспечения роста веса и скорости движения поездов. Приведены элементы тяговых расчетов, сведения о предприятиях локомотивостроения и вагоностроения, локомотивного и вагонного хозяйств, системах ремонта и технического обслуживания локомотивов и вагонов. Рассматриваются характеристика и конструктивные особенности тормозных систем подвижного состава и технология их ремонта и обслуживания.
В разделе 8 рассматриваются вопросы электрификации и электроснабжения железных дорог, устройства, обеспечивающие безопасность движения. Содержатся сведения об эксплуатации, управлении системой электроснабжения и техническом обслуживании.
В раздел 9 включены статьи об автоматизированных системах управления движением поездов с использованием современной компьютерной техники, основные сведения об автоматической блокировке, централизации стрелок и сигналов, автоматической локомотивной сигнализации и др.
В разделе 10 представлены материалы о системах информатизации и связи, управления железнодорожным транспортом, являющихся важным средством совершенствования работы отрасли.
В разделе 11 рассматриваются высокоскоростные железные дороги, история их создания и развития, приводятся конструкции, основные характеристики пути, подвижного состава, перспективы развития высокоскоростного транспорта.
Разделы 12, 13, 14, 15 включают вопросы организации и улучшения условий пассажирских, грузовых и контейнерных перевозок, взаимоотношений с пользователями услуг железнодорожного транспорта. Большой блок статей посвящен управлению перевозочным процессом, разработке плана формирования и графика движения, диспетчерскому регулированию движения поездов.
Разделы 16 и 17 посвящены безопасности движения поездов и надежности эксплуатации железнодорожной техники - важнейшим условиям обеспечения безаварийной устойчивой работы железнодорожного транспорта.
Раздел 18 охватывает широкий круг вопросов по экономике, финансам, маркетингу, планированию, лизингу, инвестиционному менеджменту, бухгалтерскому учету и статистике железнодорожного транспорта. В статьях изложены основные положения эффективного функционирования железнодорожного транспорта в рыночных условиях. Их дополняют статьи по проблемам качества транспортного обслуживания и конкурентоспособности железных дорог, правовым вопросам эксплуатации железнодорожного транспорта, правилам перевозок и хранения грузов, защите прав пассажиров и др.
Разделы 19, 20, 21 отражают вопросы стандартизации и сертификации, безопасности труда, охраны окружающей среды на железнодорожном транспорте.
В разделы 22 и 23 включены вопросы, связанные с подготовкой кадров и научной деятельностью в отрасли, а также сведения об ученых и специалистах, работающих на железнодорожном транспорте. Приведены сведения об учебных заведениях и научных учреждениях, научных школах, биографические данные о выдающихся ученых, изобретателях, специалистах-практиках, внесших большой вклад в развитие железнодорожного транспорта. Приведен списочный состав академиков Российской академии транспорта - крупных ученых и специалистов в области железнодорожного транспорта.
В разделе 24 приведена информация о международных транспортных организациях, рассматривающих правовые, экономические и другие вопросы железнодорожного транспорта.
В 90-е гг. 20 в. и в начале 21 в. в России произошли большие перемены в политической, экономической и социальной сферах. Ведется поэтапная реорганизация железнодорожного транспорта, изменяется система управления отраслью. Эти изменения отражены, прежде всего, в статье Железнодорожный транспорт, а также в разделе о едином производственно-технологическом комплексе и в статьях, посвященных перевозкам грузов и пассажиров, управлению перевозочным процессом и экономике. Сведения по вопросам реформирования железнодорожного транспорта Российской Федерации приведены по состоянию до 1 сентября 2003 г.
В написании статей, подготовке издания принял участие большой коллектив авторов - более 200 руководящих работников центрального аппарата МПС, крупных ученых и специалистов железных дорог, научно-исследовательских институтов, вузов, проектных, конструкторских и других предприятий и организаций.
Издание настоящей энциклопедии является важным событием в деятельности железнодорожного транспорта. Она послужит повышению профессионального и образовательного уровня железнодорожников, поможет решению стоящих перед железнодорожным транспортом задач, будет полезна специалистам сферы управления экономикой, работникам предприятий и организаций, пользующихся услугами железнодорожного транспорта, преподавателям и студентам учебных заведений и всем читателям, интересующимся железнодорожным транспортом.
Смотри другие справочники и энциклопедии по железным дорогам
|
