Основные технические данные электровоза
Восьмиосные электровозы серии ЧС7 предназначены для эксплуатации на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением в контактной сети 3000 В. Тяговые параметры этих электровозов позволяют водить длинносоставные пассажирские поезда. Все оборудование электровоза надежно работает при колебании напряжения в контактном проводе в диапазоне 2200 - 4000 В, при температуре окружающего воздуха от -50 до +40 °С.
Агрегаты, находящиеся в машинном отделении электровоза, спроектированы для температуры окружающего воздуха +55 °С. Электрическая часть электровоза ЧС7 при разгоне допускает более длительное нахождение на реостатных позициях благодаря применению принудительного охлаждения пускотормозных резисторов. Конструкция электровоза не предусматривает разъединение секций для вождения поездов одной секцией. Эксплуатация электровоза с одной отключенной секцией допускается только на период следования до станции при возникновении неисправности в пути.
СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1. Общие сведения об электровозе ЧС7
1.1 Основные технические данные электровоза
1.2 Особенности устройства электровоза
1.3 Расположение оборудования на электровозе
1.4 Система вентиляции электровоза
1.5 Меры безопасности при эксплуатации электровоза
1.6 Приёмка электровоза и управление им в пути следования
1.7 Проверка работы аппаратов и узлов электровоза
1.8 Порядок управления электровозом в пути следования (рекомендации)
Глава 2. Аппараты и реле
2.1 Аппараты защиты
2.2 Аппараты силовых цепей
2.3 Аппараты цепей управления
2.4 Электродинамический тормоз
Глава 3. Электрические цепи
3.1 Общие сведения об электрических цепях
3.2 Силовая цепь вспомогательных аппаратов
3.3 Силовая цепь тяговых электродвигателей
3.4 Силовые цепи вспомогательных машин и отопления
3.5 Цепи ввода электровоза в депо под низким напряжением
3.6 Силовая цепь ЭДТ
3.7 Питание цепей управления, освещения и сигнализации
3.8 Цепи включения вспомогательного компрессора
3.9 Цепи управления разъединителями, заземлителями и токоприёмниками
3.10 Цепи управления после включения ВУ
3.11 Цепи включения быстродействующего выключателя
3.12 Цепи включения контакторов 400
3.13 Цепи включения мотор-компрессоров
3.14 Цепи включения мотор-вентиляторов
3.15 Цепи реле 425 контроля работы мотор-вентиляторов
3.16 Цепи включения контакторов отопления поезда
3.17 Цепи управления реверсорами и контактором «Ход»
3.18 Цепи питания электропневматических вентилей привода жалюзей и катушек реле времени 361
3.19 Цепи включения реле времени 360
3.20 Цепи включения реле времени 829
3.21 Цепи управления электропневматическими вентилями привода ПБК 330 при наборе позиций
3.22 Цепи управления электропневматическими вентилями привода ПБК 330 при сбросе позиций
3.23 Цепи управления линейными контакторами
3.24 Цепи питания контакторов ослабления возбуждения
3.25.1 Цепи питания реостатных контакторов от АЗВ 431
3.25.2 Цепи питания реостатных контакторов от АЗВ 508
3.26 Цепи сигнальных реле блинкерного табло 802
3.27 Цепи управления электродинамическим тормозом
3.28 Цепи управления контакторами отопления кабины машиниста и кондиционирования воздуха
3.29 Цепи стеклообогрева
3.30 Цепи питания вентилей цилиндров догружающих устройств
3.31 Цепи сигнализации реле боксования 067, 068 и управления песочницами
3.32 Цепи управления блока 750
3.33 Цепи сигнализации перегрева подшипников редуктора тяговых электродвигателей
3.34 Цепи сигнализации открытия дверей между секциями
3.35 Цепи питания вентилей тифона, свистка и водоотвода
3.36 Цепи питания вентилей водоотвода
3.37 Цепи питания нагревательных элементов
3.38 Цепи включения электроплитки 549
3.39 Цепи питания обогревателя воды 552
3.40 Цепи питания нагревательных элементов туалетного бачка
3.41 Цепь обогрева блоков радиостанции
3.42 Цепи питания холодильника
3.43 Цепи питания обогревателей масла в картере вспомогательного компрессора
3.44 Цепи питания обогревателей ног
3.45 Цепи включения двигателей вентиляторов обдува кабины машиниста
3.46 Цепи освещения
3.47 Проверка цепей управления блоками диагностики
Глава 4. Пневматическая и тормозная системы
4.1 Зарядка напорной магистрали
4.2 Зарядка тормозной магистрали
4.3 Служебное торможение
4.4 Экстренное торможение
4.5 Торможение краном вспомогательного тормоза
4.6 Реостатное торможение
4.7 Реле давления
4.8 Удаление конденсата из влагосборников пневматической системы
4.9 Подготовка электровоза для следования в нерабочем состоянии
Глава 5. Рекомендации по обнаружению и устранению неисправностей на электровозе
5.1 Общий порядок действия машиниста при возникновении неисправности
5.2 Правила техники безопасности на электровозе
5.3 Пожароопасные места
5.4 Размещение контакторов и проводов на клеммах в шкафу промежуточного коридора
5.5 Рекомендации по обнаружению и устранению - неисправностей электрических цепей электровоза
5.6 Перечень условных обозначений в схемах электрических цепей
5.7 Рекомендации по обнаружению и устранению неисправностей в пневматической схеме тормозного оборудования и системы управления
5.8 Перечень пневматического и тормозного оборудования электровоза
5.9 Условные обозначения
|
