Электровоз. Управление и обслуживание. Дубровский З.М., Курчатова В.А., Томфельд Л.П. М., „Транспорт", 1979. 231 с. Цветные иллюстрации

В иллюстрированном пособии приведены основные сведения по приемке и осмотру электровозов локомотивными бригадами, подготовке электровозов к работе, порядку прицепки их к составам, вождению грузовых и пассажирских поездов, применению рекуперативного и реостатного торможения, о работе электровозов на маневрах, а также советы по устранению некоторых неисправностей в пути следования.
Рассчитано на машинистов электровозов и их помощников, а также на работников депо и пунктов технического обслуживания локомотивов. Может быть полезно учащимся техникумов, школ машинистов средних профессионально-технических училищ.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОВОЗОВ, СОСТАВ ИНВЕНТАРЯ
На железных дорогах Советского Союза эксплуатируются электровозы следующих основных серий:

• восьмиосные — переменного тока напряжением 25 кВ ВЛ80к и ВЛ80т (мощность часового режима 6520 кВт, сила тяги 45,1 тс, нагрузка от оси на рельсы 23 тс, конструкционная скорость 110 км/ч)
• постоянного тока напряжением 3 кВ ВЛ10 (соответственно 5200 кВт, 40 тс, 23 тс, 100 км/ч) и ВЛ8 (4200 кВт, 35,3 тс, 23 тс, 100 км/ч);
• шестиосные — переменного тока ВЛ60к (мощность часового режима 4590 кВт, сила тяги 32 тс, нагрузка от оси на рельсы 23 тс, конструкционная скорость 100 км/ч) и ЧС4 пассажирский  (5100 кВт, 19 тс,  20,5 тс, 160 км/ч),
• постоянного тока ВЛ23 (3150 кВт, 26,5 тс, 23 тс, 100 км/ч), ВЛ22М (2400 кВт, 24,5 тс, 22 тс, 75 км/ч) и ЧС2 пассажирский (4200 кВт, 17 тс, 21 тс, 160 км/ч).

Электровозы ВЛ80т и часть электровозов ЧС2Т имеют реостатное торможение, электровозы ВЛ8 и ВЛ10 — рекуперативное торможение.
Допустимые скорости движения электровозов с учетом местных условий как на прямых участках пути, так и в кривых различ­ных радиусов устанавливаются приказом начальника дороги.
На каждом электровозе имеется Журнал технического состояния для учета выявленных в пути следования неисправностей оборудования, выполненных работ по ремонту и техническому обслуживанию, а также записи о приемке и сдаче электровоза локомотивными бригадами. В Журнале приводится опись инвентаря, инструмента, запасных частей с указанием порядка их хранения.
Перечень инвентаря, инструмента и запасных частей, порядок хранения (с указанием места) для каждой серии электровозов устанавливает начальник депо.
В состав инвентаря входят сигнальные принадлежности (флаги красного и желтого цвета, факел-свечи, петарды, светофильтры для буферных фонарей, ручные сигнальные фонари), тормозные башмаки, противопожарные средства (огнетушители пенные и углекислотные, пожарные ведра, лопаты, багры), изолирующие защитные средства (диэлектрические перчатки и коврики, изолирующие штанги), посуда для смазочных материалов (бидоны, масленки, ведра с крышками, кружки), медицинские аптечки. В состав инструмента, как правило, входят гаечные, торцовые, газовые и специальные ключи, плоскогубцы, отвертки, напильники, молотки, зубила, бородки, кувалды, ломики, скребки и т.д. Инструмент, часто употребляемый (ходовой), хранят в готовальне, а остальной — в ящиках.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
2. ПРИЕМКА И СДАЧА ЭЛЕКТРОВОЗА
3. ПРИЦЕПКА ЭЛЕКТРОВОЗА К СОСТАВУ И ПОДГОТОВКА К ОТПРАВЛЕНИЮ
4. ВЕДЕНИЕ ПОЕЗДА
5. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
6. ВЫПОЛНЕНИЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ
7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗА
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ
9. ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ И РАБОТА ЭЛЕКТРОВОЗА ПРИ ОТКЛЮЧЕННЫХ АГРЕГАТАХ
10. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

Скачать книгу

Смотри другие книги по электровозам и электропоездам