Устройство и ремонт пневматических контакторов Пк-356, ПК-358, ПК-360 электровоза ВЛ80

ТЕМА 5.8 УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ КОНТАКТОРОВ ПК-356, ПК-358, ПК-360 ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ВЛ80

Назначение. Контакторы с пневматическим приводом типа ПК предназначены для включения и отключения силовых цепей электровоза под током (табл. 1).
Таблица 1 - Технические характеристики пневматических контакторов

Показатель	ПК-356	ПК-358	ПК-360
Номинальное напряжение силовых контактов, В	1500	3000	2000
Номинальный ток силовых контактов, А	1000	630	630
Раствор силовых контактов, мм	24—27	24—27	24—27
Контактное нажатие, кгс	23	23	23
Провал силовых контактов, мм	10—12	10—12	10—12
Номинальное напряжение блокировочных контактов и катушек электропневматических вентилей,В	50	50	50
Номинальный ток блокировочных контактов, А	5	—	—
Контактное нажатие блокировочных контактов, кгс	1—1,25	—	—
Номинальное давление воздуха в пневматическом приводе, кгс/см2	5	5	5
Масса, кг	25,7	12,0	22,7

Устройство. Пневматические контакторы всех типов собирают из унифицированных узлов. Контактор типа ПК-356 (рис. 1) способен коммутировать токи свыше 1000 А и состоит из изоляционного стержня (из стали с последующей изоляцией или из стеклопластика), на котором сверху укреплен латунный кронштейн неподвижных силовых контактов вместе с дугогасительным рогом. К кронштейну болтами укреплены главный и дугогасительный неподвижные силовые контакты. Последовательно с неподвижными силовыми контактами включена дугогасительная катушка, состоящая из трех витков шинной меди. Внутри дугогасительной катушки укреплен сердечник из стали, продолжением которого служат стальные листы, укрепленные в боковых стенках дугогасительной камеры.
На средней части стержня укреплен латунный кронштейн подвижных силовых контактов с удлиненным пружинящим зажимом на конце, для крепления нижней части дугогасительной камеры. К этому кронштейну шарнирно укреплен латунный рычаг, на конце которого шарнирно укреплен поворотный кронштейн с притирающей пружиной и с двумя гибкими медными шунтами. На этом поворотном кронштейне болтами укреплены главный и дугогасительный подвижные силовые контакты.

Пневматические контакторы электровозов ВЛ80

На средней части стержня укреплен латунный кронштейн подвижных силовых контактов с удлиненным пружинящим зажимом на конце, для крепления нижней части дугогасительной камеры. К этому кронштейну шарнирно укреплен латунный рычаг, на конце которого шарнирно укреплен поворотный кронштейн с притирающей пружиной и с двумя гибкими медными шунтами. На этом поворотном кронштейне болтами укреплены главный и дугогасительный подвижные силовые контакты.