ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ

Железнодорожный путь

Железнодорожный путь / Т. Г. Яковлева, Н. И. Карпущенко, С. И. Клинов, Н. Н. Путря, М. П. Смирнов; Под ред. Т. Г. Яковлевой. М.: Транспорт. 1999. 405 с.

В книге описаны современные конструкции верхнего строения пути, в том числе соединений и пересечений рельсовых путей; приведены методы расчета и проектирования рельсовой колеи и стрелочных переводов; даны основы расчетов железнодорожного пути, в том числе бесстыкового, на прочность и устойчивость; описаны групповые конструкции земляного полотна и особенности его устройства в сложных случаях, рассмотрены методы его индивидуального проектирования, а также основы обеспечения эксплуатационной надежности земляного полотна.
Книга предназначена в качестве учебника для студентов вузов железнодорожного транспорта. Может быть полезна широкому кругу иненерно-технических и научных работников.

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный путь имеет множественное функциональное назначение:

  • направлять движение колес подвижного состава (функция верхнего строения пути);
  • обеспечивать пространственную (в вертикальной и горизонтальной плоскостях) устойчивость рельсовой колеи (функция верхнего строения пути);
  • воспринимать нагрузки от подвижного состава и передавать их на земную поверхность (функция и нижнего и верхнего строений пути);
  • выравнивать земную поверхность, обеспечивать необходимый план и профиль рельсовой колее (функция нижнего строения пути).

От состояния железнодорожного пути зависит непрерывность и безопасность движения поездов, объемы перевозок, а также эффективность использования подвижного состава.

Крепление рельсов

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Раздел 1 ЛИНЕЙНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ
1.1. Рельсы
1.1.1. Назначение рельсов и требования, предъявляемые к ним
1.1.2. Типы, профили, длины рельсов
1.1.3. Рельсовая сталь
1.1.4.  Маркировка, сроки службы рельсов и мероприятия по их продлению
1.2. Рельсовые стыки и стыковые скрепления
1.2.1.  Классификация стыков
1.2.2. Элементы стыковых скреплений
1.2.3. Токопроводящие и изолирующие стыки
1.2.4. Сроки службы стыковых скреплений
1.3. Промежуточные рельсовые скрепления
1.3.1. Требования к промежуточным скреплениям
1.3.2. Классификация промежуточных скреплений
1.3.3. Скрепления для деревянных шпал
1.3.4. Скрепления для железобетонных опор
1.3.5.  Противоугоны, схемы их расстановки
1.3.6. Сроки службы промежуточных скреплений и меры по их продлению
1.4.  Подрельсовые опоры
1.4.1. Назначение и требования к подрельсовым опорам
1.4.2. Деревянные шпалы и брусья
1.4.3. Железобетонные шпалы и брусья
1.4.4. Сроки службы шпал
1.5. Балластный слой
1.5.1.  Назначение и требования, предъявляемые к балластному слою
1.5.2. Балластные материалы
1.5.3.  Поперечные профили балластной призмы
1.5.4. Сроки очистки и пополнения балластного слоя
1.6. Бесстыковой путь
1.6.1. Назначение, общие сведения
1.6.2. Температурный режим рельсов
1.6.3.  Особенности работы бесстыкового пути и общие требования к его конструкции
1.6.4.  Специальные требования к элементам бесстыкового пути
1.7. Верхнее строение пути на искусственных сооружениях и подходах к ним
1.7.1.  Особенности работы и устройства пути на мостах
1.7.2.  Устройство пути в железнодорожных тоннелях
1.7.3.  Путь в зоне примыкания к искусственным сооружениям

Раздел 2 РЕЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ
2.1. Общие сведения об устройстве колеи и ходовых частей подвижного состава
2.2.  Габариты приближения строений и подвижного состава
2.3. Устройство колеи на прямых
2.3.1.  Нормы и допуски ширины колеи, их обоснование
2.3.2.  Положение рельсовых нитей по уровню
2.3.3.  Подуклонка рельсов
2.4. Особенности устройства колеи в кривых
2.4.1.  Нормы ширины и уширения колеи в кривых
2.4.2.  Возвышение наружного рельса
2.4.3.  Переходные кривые
2.4.4. Укороченные рельсы на внутренней нити
2.4.5.  Уширение междупутных расстояний в кривых
2.5. Сопряжение элементов трассы

Раздел 3 СОЕДИНЕНИЯ И ПЕРЕСЕЧЕНИЯ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ
3.1. Основные виды соединений и пересечений рельсовых путей
3.1.1.  Классификация соединений и пересечений рельсовых путей
3.1.2.  Одиночные стрелочные переводы
3.1.3.  Перекрестные стрелочные переводы
3.1.4.  Глухие пересечения
3.1.5.  Съезды, сплетения путей, стрелочные улицы
3.2. Конструкции стрелок
3.2.1.  Виды остряков, их корневые крепления
3.2.2.  Рамные рельсы, рельсовые скрепления
3.2.3.  Механизмы управления остряками
3.3.  Конструкции крестовин и контррельсов
3.3.1.  Острые крестовины
3.3.2. Тупые крестовины
3.3.3.  Контррельсы
3.3.4.  Крестовины с непрерывной поверхностью катания
3.4.  Соединительная часть стрелочных переводов
3.5. Подстрелочные основания
3.6. Основные геометрические параметры стрелочных переводов, их расчет
3.7.  Расчет основных деталей стрелочных переводов
3.7.1.  Расчет стрелки и ее элементов
3.7.2.  Расчет крестовины с контррельсами
3.7.3.  Расчет основных размеров острых крестовин с непрерывной поверхностью катания
3.7.4.  Координаты для разбивки переводной кривой
3.8. Эпюра стрелочного перевода
3.8.1.  Ширина колеи в характерных сечениях стрелочных переводов
3.8.2. Длины рельсов на переводе
3.8.3.  Раскладка переводных брусьев
3.9.  Разбивка стрелочных переводов в кривых

Раздел 4 РАСЧЕТЫ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ
4.1. Цель и задачи расчетов
4.2. Воздействия на путь и его сопротивляемость внешним воздействиям
4.2.1.  Виды воздействий
4.2.2.  Воздействия на путь подвижного состава
4.2.3.  Воздействия на путь природных факторов
4.2.4. Собственные воздействия
4.2.5. Сопротивляемость пути внешним воздействиям
4.3. Расчет пути на прочность
4.3.1.  Виды напряжений в рельсах
4.3.2. Основные положения статического расчета
4.3.3.  Особенности динамического расчета
4.4. Расчет пути на прочность, принятый в инженерной практике
4.4.1.  Основные предпосылки и допущения
4.4.2. Вероятностный характер сил, действующих на путь
4.4.3.  Напряженно-деформированное состояние элементов пути
4.5. Расчеты бесстыкового пути и длинных рельсов
4.5.1.  Напряженно-деформированное состояние рельсов различной длины при колебаниях температуры
4.5.2.  Расчеты устойчивости пути, результаты экспериментальных исследований
4.6. Комплексный расчет прочности и устойчивости бесстыкового пути
4.6.1.  Методика расчета
4.6.2.  Определение расчетных температурных интервалов закрепления рельсовых плетей
4.6.3.  Оптимизация температур закрепления плетей в пределах расчетного интервала
4.6.4.  Особенности расчетов бесстыкового пути на мостах
4.7. Местные напряжения в рельсах
4.8. Устойчивость пути против поперечного сдвига под поездом
4.9. Надежность верхнего строения пути
4.9.1.  Основные понятия, термины и показатели надежности пути
4.9.2.  Модели эксплуатационных отказов элементов верхнего строения пути
4.9.3.  Оценка и прогнозирование надежности рельсов и скреплений

Раздел 5 КОНСТРУКЦИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА. РАСЧЕТЫ ЕГО ПРОЧНОСТИ, УСТОЙЧИВОСТИ И СТАБИЛЬНОСТИ
5.1. Общие сведения
5.1.1.  Назначение земляного полотна и требования, предъявляемые к нему. Типы конструкций
5.1.2.  Грунты для земляного полотна
5.2. Групповые решения (типовые конструкции)
5.2.1.  Основная площадка
5.2.2.  Поперечные профили насыпей
5.2.3.  Поперечные профили выемок
5.3. Особенности конструкций земляного полотна в сложных природных условиях
5.3.1.  Общие положения
5.3.2. Земляное полотно на крутых и неустойчивых косогорах
5.3.3. Земляное полотно в условиях подтопления
5.3.4.  Земляное полотно на болотах, мокрых и слабых основаниях
5.3.5. Земляное полотно в районах вечной мерзлоты
5.3.6. Земляное полотно в горных и сейсмических условиях
5.3.7. Земляное полотно в засоленных грунтах, лёссах, районах подвижных песков
5.4. Нагрузки на земляное полотно. Напряжения в земляном полотне и его основании
5.4.1.  Внешние нагрузки на основную площадку
5.4.2. Напряженное состояние земляного полотна
5.4.3.  Напряжения в основаниях
5.5. Расчет требуемой плотности грунта и осадок оснований насыпей
5.5.1.  Расчетная плотность грунтов
5.5.2.  Расчет осадок оснований насыпей
5.6. Расчеты устойчивости откосов  и склонов
5.6.1.  Расчеты устойчивости откосов и склонов в обычных условиях
5.6.2.  Частные случаи расчетов устойчивос­ти откосов и склонов
5.6.3. Влияние воды на устойчивость отко­сов и склонов
5.6.4.  Влияние на устойчивость откосов насыпей динамического характера поездных нагрузок
5.6.5.  Особенности расчетов устойчивости в сейсмических районах
5.6.6.  Проектирование равноустойчивых откосов
5.7. Расчеты стабильности оснований насыпей и основных площадок выемок

Раздел 6 ЗАЩИТЫ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ОТ НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ ПРИРОДНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
6.1. Классификация мероприятий по защите земляного полотна от неблагоприятных природных воздействий
6.2. Регулирование поверхностного стока
6.2.1. Защиты земляного полотна от размыва. Основы расчета конструкций  
6.2.2.  Конструкции водосборно-водоотводных устройств
6.2.3. Основы проектирования канав
6.3. Регулирование подземного стока
6.3.1.  Классификация и конструкции дренажей
6.3.2.  Основы проектирования дренажей
6.4. Теплоизолирующие устройства и покрытия
6.4.1. Теоретические основы регулирования тепловых процессов
6.4.2.  Расчет теплоизолирующих устройств и покрытий
6.5. Поддерживающие и армогрунтовые сооружения. Мелиорация грунтов
6.5.1.  Поддерживающие и армогрунтовые сооружения
6.5.2.  Мелиорация грунтов
6.6. Обеспечение эксплуатационной надежности земляного полотна
6.6.1.  Характеристика состояния земляного полотна на сети дорог. Дефекты и деформации земляного полотна
6.6.2. Углубления в основной площадке. Балластные шлейфы
6.6.3.  Пучины. Предотвращение и методы ликвидации
6.6.4.  Оползни, сдвиги. Смещения откосов. Меры усиления земляного полотна
6.6.5.  Провалы. Воздействие обвалов, осыпей, снежных лавин, селевых потоков, наледей. Меры защиты земляного полотна
6.6.6. Диагностирование земляного полотна

Возможно, вас заинтересуют книги:

Скачать книгу бесплатно с depositfiles
или с i-FileZ или с letitbit

В начало страницы

Ферма Соседи

ЕГЭ русский язык

ЕГЭ математика

ЕГЭ физика

Устройство электровозов

Осмотр вагонов

Тепловоз ЧМЭ3