 |
Путевые машины: Учебник для вузов ж.-д. транс/ С.А. Соломонов, М.В.Попович, В.М. Бугаенко и др. Под ред. С.А. Соломонова. — М.: Желдориздат 2000 — 756 с.
Рассмотрены конструкции, теория и расчет путевых машин, получивших распространение, при строительстве железных дорог, ремонте и содержании земляного полотна, балластировке и подъеме пути, очистке щебня, сборке, разборке и укладке рельсошпальной решетки, уплотнении балластной призмы, выправке и рихтовке пути, очистке его от снега, а также контрольно-измерительные машины и механизмы, специализированные составы Приводится методика расчёта основных параметров рабочих органов
Для студентов вузов железнодорожного транспорта; может быть использован в качестве пособия при проектировании, изготовлении и эксплуатации путевых машин. |
ВВЕДЕНИЕ
В последние годы руководство Министерства путей сообщения взяло курс на усиление механизации в путевом хозяйстве. Приказом министра путей сообщения РФ № 12 от 16.08.94 г. предусматривается осуществление комплекса технических, организационных мероприятий по совершенствованию эксплуатационной деятельности подразделений путевого хозяйства и отрасли в целом. В первом ряду из этих мероприятий стоит внедрение новых машин и технологий. Для выполнения поставленных задач на железных дорогах увеличивается мощность пути, совершенствуется технология и организация ремонтно-путевых работ. Своевременный и качественный ремонт пути ведет к снижению затрат времени, труда и эксплуатационных расходов, повышению производительности труда на основе максимальной механизации всех путевых работ. Механизация в путевом хозяйстве развивается с учетом внедрения новых ресурсосберегающих технологий, обеспечивающих длительную стабильность пути, интенсивности использования железных дорог — создаются и выпускаются совместно с ведущими зарубежными фирмами высокопроизводительные машины, способные выполнять работы в перерывах движения поездов при высоком качестве работ. В последнее время особое внимание уделяется глубокой вырезке и очистке балласта. Поэтому широко используются машины типа СЧ-601, ЩОМ-6, RM-80 и др.
В связи с этим появились новые технологические процессы ремонта пути: обновление и капитальный ремонт, ремонт балластной призмы, средний и подъемочый ремонт, планово-предупредительный с выправкой и т.д.
Однако, главная задача механизации путевых работ — повышение качества работ ремонта пути для увеличения межремонтных сроков и снижения эксплуатационных расходов.
Содержание
Введение
1. Система ведения путевого хозяйства и машины для ремонта пути
1.1. Общие сведения об устройстве железнодорожного пути и системы ведения путевого хозяйства
1.2. Виды путевых работ и их периодичность
1.3. Классификация путевых машин, их комплекты и требования предъявляемые к ним
1.4. Перечень основных путевых машин и механизмов
и их сокращенные названия
1.5. Основные направления и тенденции развития путевых машин
2. Путевая машина как подвижная единица железнодорожного транспорта
2.1. Экипажная часть путевых машин
2.2. Ударно-тяговое устройство путевых машин
2.3. Тормозное оборудование
2.4. Основы тормозных расчётов
2.5. Вписывание машины в габарит
2.6. Проверка прохождения путевой машиной кривой и горки
2.7. Развеска путевой машины
2.8. Динамическое вписывание путевых машин в кривые и их устойчивость
2.9. Сопротивление передвижению путевых машин
3. Привод путевых машин
3.1. Гидравлический привод
3.2. Электрический привод
3.3. Пневматический привод
4. Машины для ремонта земляного полотна
4.1. Путевые струги
4.3. Машина СЗП-600
4.4. Основы расчета роторного рабочего органа
4.5. Основы расчёта ленточных конвейеров машины СЗП-600
4.6. Методика расчета механизма поворота ротора
4.7. Основы методики тягового расчета СЗП-600
4.8. Машина для нарезки кюветов (МНК)
4.9. Другие специализированные машины для ремонта земляного полотна
5. Машины для балластировки и подъемки пути
5.1. Общие сведения. Классификация
5.2. Электробалластеры
5.3. Рабочие органы, устройство и принцип работы
5.4. Основы расчета электробалластеров
5.4.1. Расчет усилий подъема и сдвига стыкового пути
5.4.2. Расчет усилий подъема и сдвига бесстыкового пути
5.4.3. Расчет геометрических параметров дозатора
5.4.4. Определение усилий, действующих на дозатор
5.4.5. Тяговый расчет балластера
5.4.6. Смещение пути на кривых
5.5. Планировщик балласта ПБ
6. Специализированный подвижной состав
6.1. Хоппер-дозаторы
6.2. Вагоны-самосвалы, думпкары
6.3. Составы для перевозки засорителей и сыпучих
грузов
7. Машины для очистки щебня и замены балласта
7.1. Принцип работы и расчет рабочих органов щебнеочистительных машин
7.1.1. Физические основы и эффективность очистки щебеночного балласта
7.1.2. Центробежные щебнеочистительные рабочие органы
7.1.3. Вибрационные щебнеочистительные рабочие органы (грохоты)
7.1.4. Рабочие органы щебнеочистительных машин
для вырезки загрязненного щебня из пути
7.2. Щебнеочистительные машины высокой производительности с малой глубиной очистки
7.3. Щебнеочистительные машины для торцевой очистки щебня
7.4. Машины для глубокой очистки щебня и замены балласта
7.4.1. Щебнеочистительные машины СЧ-600 и СЧ-601
7.4.2. Щебнеочистительный комплекс ЩОМ-6
7.4.3. Щебеночная машина RM-80
7.4.4. Универсальная щебнеочистительная машина СЧУ-800
7.5. Тягово-энергетические модули (установки) для несамоходных щебнеочистительных машин
8. Машины для укладки путевой решётки
8.1. Звеньевые путеукладчики на железнодорожном
ходу
8.1.1.Укладочный поезд
8.1.2. Укладочные краны на железнодорожном
ходу
8.1.3. Моторные платформы
8.1.4. Производительность укладочного крана
8.1.5. Основы расчёта параметров кранового оборудования
8.1.5.1. Расчёт параметров грузовой лебёдки
8.1.5.2. Расчёт параметров тяговой лебёдки
8.1.5.3. Расчёт лебёдки для перетягивания пакетов
8.1.5.4. Расчёт параметров гидросистемы
8.1.6. Расчёт укладочного крана на продольные и поперечные нагрузки
8.1.7. Устойчивость укладочного крана в рабочем режиме
8. 1.8. Тяговый расчёт укладочного крана
8.2. Тракторные путеукладчики
8.3. Механизация укладки и ремонта бесстыкового пути
8.3.1. Механизация укладки рельсовых плетей
8.3.2. Моторные гайковёрты
8.3.3. Рельсосварочные машины
8.4. Комплекс для смены стрелочных переводов
8.4.1. Укладочный кран УК-25СП
8.4.2. Специальный подвижной состав
8.4.3. Комплекс для замены стрелочного перевода
8.4.4. Машины для шлифования рельсов и стрелочных переводов
9. Машины для сборки и разборки рельсо-шпальной
решетки
9.1. Полуавтоматические поточные звеносборочные линии для сборки звеньев с деревянными шпалами
9.1.1. Основные требования к сборке
9.1.2. Полуавтоматическая поточная звеносборочная линия ППЗЛ-650
9.1.3. Полуавтоматическая поточная звеносборочная линия ЗХЛ-800
9.2. Поточные линии для сборки звеньев
9.2.1. Основные требования к сборке
9.2.2. Принципиальные схемы звеносборочных линий с железобетонными шпалами
9.2.3. Особенности сборки звеньев
9.3. Оборудование для разборки рельсовых звеньев
Общие сведения
Звеноразборочные линии
9.4. Организация и технология переработки старогодной путевой решетки с железобетонными шпалами
для повторной укладки в путь
9.5. Расчет основных параметров звеносборочных линий
9.6. Примеры расчетов агрегатов звеносборочных и звеноразборочных поточных линий
10. Машины для уплотнения балластной призмы, выправки
и отделки пути
10.1. Классификация подбивочно-выправочных машин
10.2. Теоретические основы уплотнения балласта
10.3. Показатели качества уплотнения
10.4. Теоретические основы механизированной выправки пути
10.5. Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-1200 и ВПР-02
10.6. Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелок ВПРС-500 и ВПРС-02
10.7. Выправочно -подбивочно-рихтовочные машины Duomatic, Unimat
10.8. Основы расчета подбивочных блоков
10.9. Выправочно-подбивочно-отделочные машины ВПО-3000 и ВПО-3-3000
10.10. Основы расчета параметров виброплит
10.11. Трехкоординатная система выправки пути ВПО-3-3000 с микропроцессорным управлением
10.12. Балластоуплотнительные машины
10.13. Динамические стабилизаторы пути
10.14. Путерихтовочные машины
10.15. Путерихтовщик В.Х.Балашенко
10.16. Рихтовочные устройства на электробалластере
10.17. Машины для правки стыков рельсов в пути
10.18. Выправочно-подбивочные машины, применяемые в транспортном строительстве
11. Средства диагностирования и оборудование для контроля состояния пути
11.1. Средства диагностики геометрического состояния
рельсовой колеи
11.1.1.Путеизмерительные шаблоны и тележки
11.1.2.Тележка для измерения волнообразного износа рельсов (ТИВИР)
11.1.3. Вагон-путеизмеритель ЦНИИ-2
11.1.4. Автомотриса путеизмерительная МД-РУ
11.1.5. Вагон-путеизмеритель ЦНИИ-4
11.2. Оборудование и механизмы для дефектоскопии рельсов
11.2.1. Автомотриса дефектоскопная АДЭ
11.2.2. Магнитный вагон-дефектоскоп
11.2.3. Совмещенный вагон-дефектоскоп
11.2.4. Однониточные дефектоскопы
11.3. Диагностирование земляного полотна
12. Машины для очистки пути от снега
12.1. Плуговые снегоочистители
12.1.1. Тяговый расчёт
12.1.2 Расчёт механизмов управления
12.2. Роторные снегоочистители
12.2.1.Назначение, классификация, устройство
12.2.2. Основы расчёта роторных снегоочистителей
12.3. Машины для очистки станций от снега
12.3.1. Назначение, классификация, устройство
12.3.2. Выбор основных параметров
13. Подъемно-транспортные и специализированные машины для путевых работ
13.1. Дрезины и мотовозы
13.1.1. Дрезины
13.1.2. Определение основных параметров дрезин методом анализа размерностей
13.1.3. Вопросы повышения эффективности дрезин
и мотовозов
13.2. Путеремонтные летучки
13.3. Рельсоочистительные машины
14. Механизированный инструмент для путевых работ
14.1. Механизированный инструмент для работы с рельсами
14.2. Механизированный инструмент для работы со шпалами и скреплениями
14.3. Механизированный инструмент для подъемки и выправки пути в профиле и плане
14.4. Выбор основных параметров путевого инструмента. Основы расчета
Список литературы
Возможно, вас заинтересуют книги:
|
