ОТ АВТОРОВ
Развитие железнодорожного транспорта в условиях научно-технического прогресса немыслимо без постоянного оснащения его новой техникой, в частности дизель-электрическими локомотивами. Тепловозные дизели должны отличаться высокой экономической эффективностью, надежностью, автоматизацией процессов контроля, регулирования и управления.
В связи с этим к подготовке инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Локомотивы и локомотивное хозяйство» предъявляются все возрастающие требования. Особенно важно, чтобы будущие специалисты видели перспективы развития отрасли и ее экономики, умели квалифицированно решать задачи научной организации труда, вопросы рациональной эксплуатации локомотивов.
Необходимо развивать у студентов критическое, творческое мышление в области изучаемой дисциплины, вводить их в круг важнейших, наиболее актуальных проблем, прививать студентам прочные навыки самостоятельной работы. Именно из этих позиций исходили авторы, создавая учебник.
В соответствии с программой курса, утвержденной Главным управлением учебными заведениями МПС в 1978 г., в книге излагаются основы теории рабочего процесса дизелей на номинальных и неноминальных (эксплуатационных тепловозных) режимах; современное состояние и развитие конструкций тепловозных дизелей и их узлов; вопросы эксплуатационной топливной экономичности тепловозных дизелей. Даны теория и перспективы применения на железных дорогах газотурбинных двигателей.
Развитие вычислительных центров в вузах и использование ЭЦВМ в учебной работе предопределило необходимость включения в учебник, наряду с упрощенными методами, уточненные методы расчетов основных рабочих процессов дизеля (газообмена, сгорания топлива, теплопередачи), параметров совместной работы дизеля, агрегатов наддува и охлаждения наддувочного воздуха и др.
При описании устройства основных узлов тепловозных дизелей особое внимание обращено на повышение их надежности и ремонтопригодности, на характер изменений напряженного состояния узлов и деталей во время длительной эксплуатации. Наряду с обзором конструкций современных отечественных и наиболее мощных зарубежных тепловозных дизелей, дана оценка их технического уровня с точки зрения перспектив развития.
Впервые в учебник введен ряд новых разделов по основам теории эксплуатации тепловозных дизелей. Например, рассмотрены вопросы определения среднеэксплуатационной экономичности тепловозного дизеля, его работа и расчет параметров рабочего процесса на неноминальных режимах, на режимах холостого хода и малых нагрузках, особенности переходных процессов при изменении частоты вращения вала дизеля и нагрузки. Обращено внимание на вопросы защиты окружающей среды от токсичности отработанных газов. На основе теории надежности и технической диагностики показаны возможности улучшения управления эксплуатацией тепловозных дизелей в системе АСУ железных дорог.
Авторы надеются, что учебник будет способствовать творческому изучению и исследованию актуальных проблем тепловозного дизелестроения студентами вузов, а также заинтересует работников железнодорожного транспорта и тепловозостроительных заводов.
При подготовке рукописи авторы наряду с литературными источниками использовали также некоторые материалы собственных исследований.
ОГЛАВЛЕНИЕ
От авторов
Введение
РАЗДЕЛ I Теоретические основы и расчет тепловозных дизелей
Глава I. Классификация двигателей внутреннего сгорания и рабочие циклы
1. Классификация и схемы работы двигателей внутреннего сгорания
2. Основные параметры рабочего цикла дизелей
3. Тепловой баланс тепловозных дизелей
4. Газотурбинный наддув дизелей
5. Охлаждение воздуха после компрессора
Глава II. Расчет рабочего процесса дизеля
6. Процессы наполнения и продувки четырехтактных и двухтактных дизелей
7. Процессы сжатия, горения и расширения
8. Процессы выпуска в цилиндре и в системе газотурбинного наддува
РАЗДЕЛ II Агрегаты воздухо- и топливоснабжения, регулирование и автоматизация
Глава III. Турбокомпрессоры, воздухоохладители и топливная аппаратура
9. Турбокомпрессоры и приводные компрессоры
10. Охладители наддувочного воздуха
11. Топливные насосы
12. Форсунки
13. Выбор основных параметров топливной аппаратуры
Глава IV. Регулирование и автоматизация работы дизелей
14. Степени автоматического регулирования и защиты
15. Принципиальные схемы центробежных регуляторов частоты вращения
16. Устойчивость систем автоматического регулирования
17. Регуляторы частоты вращения и мощности
18. Дополнительные функции автоматизации, выполняемые регуляторами частоты вращения
19. Устройства автоматической защиты и регулирования
РАЗДЕЛ III Динамика и конструкция основных узлов дизеля
Глава V. Динамика дизеля
20. Силы и моменты, действующие в шатунно-кривошипном механизме
21. Уравновешивание дизеля
22. Крутильные колебания валопровода дизеля
23. Степень неравномерности частоты вращения вала дизеля
Глава VI. Шатунно-кривошипные механизмы
24. Коленчатые валы
25. Шатуны и шатунные болты
26. Поршни
27. Поршневые пальцы и верхние подшипники шатунов
28. Поршневые кольца
Глава VII. Остовы дизелей и механизмы газораспределения
29. Рамы и блок-картеры
30. Цилиндровые втулки
31. Вкладыши подшипников коленчатого вала
32. Крышки цилиндров
33. Органы газораспределения
34. Привод распределительного вала, распределительный вал и вертикальная передача
Глава VIII. Вспомогательные системы тепловозных дизелей
35. Системы охлаждения
36. Системы смазки
37. Снижение шума и вибрации дизелей
РАЗДЕЛ IV Эффективность дизелей в эксплуатации
Глава IX. Условия работы дизелей на тепловозе
38. Характеристики работы дизелей
39. Совместная работа дизеля и агрегатов наддува на неноминальных режимах
40. Определение среднеэксплуатационной экономичности дизелей
41. Работа дизелей на холостом ходу и малых нагрузках
42. Переходные процессы тепловозных дизелей
Глава X. Влияние эксплуатационных факторов на работу дизелей
43. Атмосферные условия
44. Сопротивления газовоздушного тракта
45. Изменения температур наддувочного воздуха, масла и воды
46. Техническое состояние дизеля
РАЗДЕЛ V Современное состояние и развитие тепловозных дизелей
Глава XI. Конструкции дизелей
47. Конструкции дизелей, работающих на сети железных дорог СССР
48. Дизели типа Д100
49. Дизели 11Д45 и 14Д40
50. Дизели Д50 и K6S310DR
51. Дизели 1Д12 и 1Д6
52. Дизели М753, М756 и 211Д-1
53. Дизели типов Д49 и Д70
54. Конструкции зарубежных тепловозных дизелей
Глава XII. Развитие и повышение эффективности тепловозных дизелей
55. Оценка технического уровня и основные требования к дизелям
56. Развитие тепловозных дизелей
57. Унификация тепловозных дизелей
58. Надежность дизелей и пути ее обеспечения
РАЗДЕЛ VI Испытание и техническая диагностика дизелей
Глава XIII. Методы и средства испытаний
59. Виды и методы испытаний дизелей
60. Приборы и аппаратура для испытаний дизелей
61. Оценка токсичности и дымности дизелей
Глава XIV. Техническая диагностика, надежность и эффективность эксплуатации
62. Дизель как объект диагностики
63. Средства и методы диагностики дизеля в эксплуатации
64. Диагностика основных узлов и агрегатов дизелей
РАЗДЕЛ VII
Газотурбинные установки тепловозов
Глава XV. Принципиальные схемы и основы расчета газотурбинных установок
65. Схемы и циклы транспортных газотурбинных установок
66. Термодинамический расчет газотурбинной установки
67. Анализ основных параметров газотурбинной установки
Глава XVI. Расчет основных элементов газотурбинных установок
68. Особенности расчета многоступенчатых газовых турбин и осевых компрессоров
69. Работа турбины на переменных режимах
70. Камеры сгорания
71. Переменные режимы работы и регулирование газотурбинных установок
Глава XVII. Локомотивные газотурбинные установки
72. Схемы силовых установок газотурбовозов и турбопоездов
73. Отечественные локомотивные газотурбинные установки
74. Зарубежные газотурбинные установки для газотурбовозов и турбопоездов
Смотри другие книжки по тепловозам на нашем сайте |
