От автора
Электрификация железных дорог является составной частью электрификации всего народного хозяйства нашей страны. Электрификация железных дорог СССР ведется на постоянном токе при напряжении в контактной сети 3 кВ, а начиная с 1955 г.— на переменном токе 25 кВ. В последние годы получает распространение разновидность системы переменного тока — система 2x25 кВ. Одновременно с электрификацией железных дорог решается вопрос электроснабжения прилегающих к железной дороге районов, улучшается их экологическая чистота.
За истекшие годы протяженность электрифицированных железных дорог СССР превысила 53,8 тыс. км, что составляет около 36,6 % протяженности всех железных дорог страны (выполняемая работа по перевозке грузов на электрической тяге составляет более 63,5 % общего грузооборота).
При электрификации железных дорог увеличивается пропускная и провозная способность линий, улучшается топливно-энергетический баланс страны, повышаются производительность труда и общая культура работы железнодорожников. Электрическая тяга создает наиболее благоприятные условия для увеличения массы грузовых поездов и скорости их движения. Достоинством электрической тяги является возможность рекуперации энергии — возврата ее в электротяговую сеть при движении поезда по спуску и в процессе торможения.
Одним их основных устройств электрифицируемой железной дороги является контактная сеть. Сооружение ее — трудоемкий процесс, требующий четкой организации труда, применения специальных машин и механизмов, высокой квалификации рабочих.
Настоящая книга предназначена для подготовки высококвалифицированных электромонтеров-линейщиков по монтажу контактных сетей в профессионально-технических училищах и может быть полезна при подготовке рабочих кадров на производстве.
Оглавление
Раздел первый
Устройство контактной сети
Глава первая. Общие сведения об электрифицированных железных дорогах
§ 1. Основные устройства электрифицированной железной дороги
§ 2. Влияние электрифицированной железной дороги на смежные устройства
§ 3. Сравнительные характеристики систем электроснабжения
Глава вторая. Контактные подвески а воздушные линии
§ 4. Общие сведения о контактных подвесках
§ 5. Простые контактные подвески
§ 6. Цепные контактные подвески
$ 7. Одинарные и двойные цепные подвески с различными опорными узлами
§ 8. Вертикальные и полукосые цепные подвески
§ 9. Анкерные участки цепной подвески
§ 10. Размещение на опорах проводов контактной сети и воздушных линий
Глава третья. Основное оборудование и материалы
§ 11. Изоляторы
§ 12. Провода и тросы
Глава четвертая. Опоры контактной сети и поддерживающие
устройства
§ 13. Общие сведения
§ 14. Железобетонные опоры и фундаменты к ним, анкеры и анкерные оттяжки
§ 15. Металлические опоры и гибкие поперечины
§ 16. Жесткие поперечины
§ 17. Консоли
§ 18. Кронштейны, надставки и стойки
Глава пятая.Основные детали и узлы контактной сети и
воздушных линий
§ 19. Детали для подвески и анкеровки проводов
§ 20. Узлы стыкования и анкеровок проводов
§ 21. Струны и электрические соединители
§ 22. Фиксаторы
Глава шестая.Контактная сеть в местах сопряжений анкерных
участков и в искусственных сооружениях
§ 23. Сопряжения анкерных участков
§ 24. Воздушные стрелки
§ 25. Контактная сеть в искусственных сооружениях
Глава седьмая.Схемы контактной и рельсовой сета. Устройства
защиты
§ 26. Питание и секционирование контактной сети
§ 27. Рельсовая сеть
§ 28. Заземления и разрядники
Раздел второй
Монтаж контактной сети
Глава восьмая. Организация производства строительных и монтажных работ
§ 29. Виды работ но сооружению контактной сети и порядок их производства
§ 30. Специальные машины и механизмы
§ 31. Монтажные средства и приспособления
Глава девятая.Монтаж поддерживающих устройств
§ 32. Установка консолей
§ 33, Монтаж жестких и гибких поперечин
Глава десятая. Монтаж цепной подвески
§ 34. Общие сведения
§ 35. Раскатка несущего троса понизу
§ 36. Раскатка несущего троса поверху
§ 37. Раскатка контактного провода
§ 38. Методы монтажа цепной подвески
§ 39. Регулировка цепной подвески
§ 40. Монтаж сопряжений анкерных участков и воздушных стрелок
Глава одиннадцатая.Монтаж различных устройств контактной сети и
воздушных линий
§ 41. Монтаж секционных изоляторов и разъединителей, заземлений, разрядников
§ 42. Особенности монтажа цепной подвески со сталеалюминиевым несущим тросом
§ 43. Монтаж проводов воздушных линий
Приложения
Рекомендуемая литература
Возможно, вас заинтересуют книги:
|
